Морское масло
Морское масло и блокировка/тега (Loto) с безопасными замками

Основные элементы решения для блокировки
-
Исследование и производство
>Замок
Оффшорные конструкции: FPSO, буровые установки Jackup, подводные скважины и полуболевые товары для глубоководного извлечения.
Ключевые системы: подводные производственные системы (рождественские елки, линии потоков), системы стояки и швартовки.
Окружающая среда: мелкая вода (3000 м), с резкими условиями (соленая вода, высокое давление, экстремальные температуры).Блокировка клапана
Блокировка автоматического выключателя
Блокировка автоматического выключателя
Подключение и электрические блокировки
Пневматические и гидравлические блокировки
Кабельные блокировки
-
Защитный замок в морском масле
>Замок
Морские материалы: 316 нержавеющая сталь (устойчивая к коррозии хлора), армированный нейлоновый PA (изоляция, сопротивление воздействия) или латунь для не подготовки к средам (соответствие ATEX).
Оценки окружающей среды: IP67/IP68 (防尘防水), от -40 ° C до +120 ° C температурная устойчивость, ультрафиолетовые покрытия для предотвращения выцветания.
Физические характеристики: Анти-баллы (硬化钢), длинные/короткие кандалы для размеров клапана/фланца и погодные уплотнения.Блокировка клапана
Блокировка автоматического выключателя
Блокировка автоматического выключателя
Подключение и электрические блокировки
Пневматические и гидравлические блокировки
Кабельные блокировки
-
Синергия и ценность
>Замок
Смягчение риска: предотвращает случайную энергию оффшорного оборудования, снижая риск повреждения травм/оборудования на 50%+ (API, 2023).
Эффективность работы. Стандартизированное использование палбама сводит к минимуму простоя от несанкционированного доступа или недопонимания во время процедур блокировки.
Защита окружающей среды: обеспечивает безопасную выделение углеводородных систем, поддерживая соответствие протоколам MARPOL и профилактике разливов.Блокировка клапана
Блокировка автоматического выключателя
Блокировка автоматического выключателя
Подключение и электрические блокировки
Пневматические и гидравлические блокировки
Кабельные блокировки
Шаги по реализации решения для блокировки (процедура Loto)
-
Подготовка
Определите все источники энергии, подключенные к машине или системе, которая требует обслуживания.
-
Неисправность
Включите оборудование после правильной процедуры отключения для конкретной машины или системы.
-
Изоляция
Физически изолируйте машину или оборудование из всех его источников энергии (электрические, механические, гидравлические и т. Д.) Используя соответствующие устройства блокировки (например, замок, блокировка клапанов).
-
Локаут
Примените устройства блокировки ко всем энергии. Каждый работник, участвующий в техническом обслуживании, должен применять свой собственный замок, обеспечивая несколько уровней защиты.
-
Tagout
Прикрепите теги ко всем заблокированным устройствам, предоставляя четкую информацию о том, кто несет ответственность за блокировку и цель.
-
Выпустить сохраненную энергию
Безопасно выпустить любую сохраняемую энергию (например, гидравлическое давление, остаточная электрическая энергия) в системе, чтобы предотвратить случайную активацию.
-
Проверка
Убедитесь, что блокировка была успешной, пытаясь управлять элементами управления машиной, чтобы убедиться, что она не может быть включена.
-
Техническое обслуживание/обслуживание
Выполните требуемое обслуживание или обслуживание при обеспечении оставления блокировки.
-
Повторно заряжая оборудование
После завершения работы убедитесь, что все инструменты и работники ясны из этого района. Снимите блокировки в обратном порядке, каждый рабочий снимает свой замок только тогда, когда их часть работы завершена.
-
Перезапуск
Восстановите энергию в оборудовании и проверьте ее, чтобы обеспечить правильную функциональность.
Случаи клиентов

BP Clair Ridge FPSO (Северное море)
Защитный замок: ABUS 83TI/50 (316 нержавеющая сталь, оценка IP68)
Сценарий: во время поддержания подводных линий на Clair Ridge FPSO от BP застежки -замеси Abus закреплены изоляционные клапаны для предотвращения случайного энергии. Устойчивый к коррозии дизайна и длинные кандалы с большим диаметром в средах соленой воды размещают фланки большого диаметра в соленой воде

ExxonMobil Liza Field (Гайана)
Защитный замок: Mul-T-Lock MTL ™ 300 (Морская латунь, антибалочный цилиндр)
Сценарий: во время модернизации буровой установки на Liza Field ExxonMobil, MTL-300 Mul-Tock MTL ™ 300, защищенных гидравлических управляющих панелей и электрического распределительного устройства. Модульная конструкция минимизировала время простоя во время модернизации, согласуясь со стандартами Osha Loto.
Отзывы клиентов
Что говорит сообщество путешественников.

*** e
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
Мне очень понравилось взаимодействовать с поставщиком. Все прошло гладко и профессионально. Продукты были отправлены и получены вовремя, а качество безупречно. Я бы порекомендовал этого поставщика, поскольку они действительно профессиональны и дружелюбны. Я не испытывал никаких проблем, и я ценю эту плавную транзакцию.

U *** e
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
Продукты хорошего качества. Я снова закажу у них. Хорошее обслуживание клиентов.

J *** o
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
Продукты, которые они производят, имеют отличное качество, обслуживание клиентов превосходно, и все очень профессиональны.

K *** и
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
В соответствии с моим описанием. Я очень доволен и рекомендую ваши продукты и услуги


Запасывание по блокировке
-
Какова роль защитников безопасности в операциях морских нефти?
-Защитные замки обеспечивают соблюдение блокировки/тега (Loto), чтобы изолировать опасные источники энергии (например, гидравлические, электрические) на оффшорных платформах, FPSO и подводных системах. Они предотвращают запуск случайного оборудования во время технического обслуживания, согласуясь со стандартами IMO и OSHA, чтобы защитить работников от увеличения давления, электрических ударов или утечек углеводородов.
-
Какие материалы лучше всего подходят для морских заместителей безопасности?
+316 нержавеющая сталь: уравновешивает коррозию хлорида в соленой воде (например, ABUS 83TI/50).
Усиленный нейлон PA: непроводящий для электрической блокировки, устойчивый к удару (например, Brady 99552).
Морская латунь: не подготовка к взрывной среде (Atex-совместимость).
Избегайте углеродистой стали, которая быстро ржавеет в оффшорных условиях. -
Как выбрать замок для подводной или суровой морской среды?
+Оценки окружающей среды: выберите IP67/IP68 (пыль/водонепроницаем) и ультрафилированные покрытия для выдержания океана и солнечного света.
Дизайн кандалы: используйте длинные кандалы для клапанов с большим диаметром; Короткие кандалы для компактных переключателей (например, модули управления подводной подводной подводной подводной платой).
Вместимость нагрузки: обеспечить соответствие API RP 5L1 (трубопроводные клапаны) или EN 12320 (уровень безопасности E/F для изоляции высокого риска). -
Какие стандарты безопасности применяются к замок на морских залогах?
+OSHA 29 CFR 1910.147 (США): мандаты отдельных замок на авторизованного работника, с явной «опасностью - заблокированными» этикетками.
IMO MSC.1/Circ.1375 (International): Требуется прослеживаемые процедуры лото для морской техники, включая тропы аудита на пабах.
EN 12320: 2019 (Европа): классифицирует замок на 6 уровней безопасности (например, уровень F для подводной лучевой изоляции). -
Как поддерживать безопасные замки в оффшорных средах?
+Ежемесячные проверки: проверяйте на наличие кандалы, повреждения покрытия или разборчивости маркировки; Документ в IMO-совместимых журналах.
Смазка: используйте смазочные материалы на основе PTFE на основе PTFE (например, Houdini) каждые 3–6 месяцев для предотвращения наращивания соли и запуска.
Хранение: сохраняйте запасные запасные контейнеры в герметичных, защищенных от влаги; Избегайте длительного воздействия H2S или кислой среды. -
Каковы распространенные ошибки в процедурах локации морской пехоты?
+Пренебрежение остаточной энергией: неспособность депрессировать гидравлические системы или хранилище конденсатора до блокировки.
Одноразмерные подушечки: использование не-ларинских замок (например, стандартная стальная ржавчина в соленой воде).
Плохое управление ключами: потери ключей из -за немеченых замков или общих ключевых колец; Используйте системы с ключами для подотчетности. -
Как управлять клавишами для многоработники блокировки на FPSO?
+Different (KD): каждый работник использует уникальный замок с ключом (например, Master Lock S311D) для индивидуального управления.
Групповые коробки для блокировки: закрепите все ключи в центральной коробке, каждый из которых добавляет свой патронный замок в HASP коробки (предотвращает несанкционированный доступ).
Аварийные клавиши мастера: хранить в GPS-защищенных шкафах, защищенных от подношения; Ограничить доступ к старшим сотрудникам по безопасности. -
Что, если ключ замок утерян в подводной операции?
+Запасные ключи: дубликаты перед магазином в централизованном, помеченном безопасном (например, в отделении управления безопасности буровой установки).
Неразрушающее удаление: свяжитесь с сертифицированным морским слесарями для извлечения ключей; Избегайте резки кандалов, если только не является неизбежным (рискует повреждать оборудование).
Профилактическая мера. Используйте навесные замок с ключами, которые требуют вставки клавиши для удаления блокировки. -
Можно ли использовать безопасные замки как для электрической, так и для механической блокировки в морских настройках?
+Да, но выбор материала имеет значение:
Электрические: используйте непроводящие нейлоновые замок (например, Brady 99552), чтобы избежать рисков.
Механический (гидравлические/клапаны): используйте нержавеющую сталь или латунь для коррозионной стойкости и нагрузки.
Цветовое кодирование: Следуйте стандартам IMO (красный для механического, синего для электричества), чтобы повысить видимость. -
Как обучить морские экипажи на Лото с безопасными замками?
+Учебная программа: включайте учебные модули Loto OSHA 3120, а также морские сценарии (например, выделение подводного клапана, блокировка панели ESD FPSO).
Практические упражнения: моделируйте процедуры блокировки на компонентах макета, практикуя управление ключами и размещение тегов.
Обучение повышения квалификации: проведение ежегодно или после инцидентов, включающих руководящие принципы IMO и лучшие практики производителя (например, руководства по морскому замку Abus).